Notre mission première est d’assurer le transit, la sécurité de nos clients et de leur marchandises grâce à notre flotte de vaisseaux.
ESC.INC est une entreprise française créée en 2028 avec un capital de 15 millions d’euro, portée sur le transport de luxe pour citoyen depuis ses débuts.
Acteur historique du Transport de luxe en 2032, ESC.INC s’impose comme tel durant plus d’un siècle sur notre planète bleue, concurrençant directement Boeing et Air France par son confort, sa rigueur et la fiabilité de ses avions créés en corrélation avec la manufacture descendante d’ORIG.
En 2057, le succès de l’entreprise menace son créateur qui est à plusieurs reprises la cible de tentatives de meurtre, l’entreprise générant à cette période des dizaines de milliards d’euros chaque années depuis plus d’une décennie.
C’est malheureusement en 2063 que décédera le président de l’entreprise John Simon, alors âgé de 88 ans, dont la cause de la mort reste mystérieusement inconnue.
Jacobs Dills, un Franco-Belge de 33 ans ancien ingénieur en aéronautique membre de la NASA et ami de John Simon depuis près de 10 ans reprendra la tête de l’entreprise.
Il remaniera totalement la création et la production de la flotte aéronautique toujours en corrélation avec la manufacture descendante d’ORIG (FLYLAB) afin de développer une nouvelle technologie dont l’objectif sera de révolutionner l’aviation et les voyages spatiaux à venir.
ESC.INC fut alors le précurseur du transport rapide spatial de luxe en 2076 permettant aux humains de voyager dans l’espace autour des 8 astres du soleil à une rapidité et un confort alors inégalé.
Sans concurrence viable et en relation constante avec les manufactures RSI et FLYLAB, sa progression économique et sociale progressera pendant plusieurs années.
En 2097 Jacobs Dills tombera gravement malade, contraint de céder la compagnie à son plus jeune fils Jack Dills, spécialisé et passionné par l’espace depuis son plus jeune âge.
Âgé de 17 ans, il deviendra le plus jeune gérant d’une telle entreprise, générant alors plusieurs dizaines de milliards d’euro. Il poursuivra le développement de l’entreprise avec la même philosophie de son père, ce dernier qui décédera en 2123 de sa maladie encore inconnue.
ESC.INC effectuera en 2125 énormément de transport spatial vers mars, profitant du développement de la première colonie humaine réussie depuis la “Tragédie de Mars”.
La croissance de l’entreprise sera constante jusqu’en 2337 qui conservera la même stratégie, profitant ainsi de l’avancée technologique induit par la création du nouveau système de propulsion RSI qui permet de voyager à 1/10ème de la vitesse lumière.
Grâce à cette progression technologique, ESC.INC s’est spécialisée dans les transports de luxe pour citoyen à travers les systèmes proches pour assurer des transition interplanétaires rapides, sécurisées et qualitative.
La découverte de trous de verre (point de passage) en 2378 permettra d’aller encore plus loin, offrant en 2496 une couverture inter-espèce de transport aux milliards de clients peuplant ces systêmes.
ESC.INC répondra à cette nouvelle demande en créant la plus grosse flotte de vaisseaux connue à cette période tout en conservant son capital de 7758 milliards d’UEC, le plus gros capital jamais produit de l’U.N.E.
En 2530, une guerre froide empêchera l’entreprise de faire des transports vers le système Terra, de nombreux clients étant retenus sur place causant la première difficulté financière de l’entreprise et remettant en cause la sécurité de ses clients.
En 2541, lors de la Bataille d’Idris IV, l’entreprise subit les conséquences de la guerre dans ses bilans financiers puisque de nombreux vaisseaux sont abimés par les débris d’autres vaisseaux, détruits lors de la guerre contre les Terravin. Des 100aines de milliards UEC seront alors dépensés pour réparer, produire et remplacer les vaisseaux de l’entreprise détruits ou abimés par ces événements.
C’est lors de la seconde guerre de l’UEE contre les Terravin en 2615 et suite au changement de gouvernement “United Empire of Earth (UEE)” que le capital de l’entreprise chutera grâvement, forçant celle-ci à limiter les forces de sécurité autour de ses vaisseaux de transport de luxe.
En 2872, à la suite du massacre de Garron II, l’entreprise sera accusée de soutenir la terraformation pour ses profits personnels, contrainte alors à dissoudre énormément de capital, ce dernier passant en dessous des 10 milliards d’UEC.
C’est 67 ans plus tard en 2939, que l’entreprise subira l’une des plus grosse perte inter-espèce de l’histoire après une attaque pirate sur un vaisseau ORIG, mal protégé par manque de moyens, provoquant la mort de centaines de passagers.
L’entreprise fut mise en cause mais sera jugée non coupable après une multitudes de procès devant l’UEE, contrainte de remettre sa flotte de vaisseau et son capital entre les mains de la justice.
L’entreprise sera alors rachetée en 2940 par 6 Français : Cyanure, Jubs, Vinc, Rayath, Multiverse et Pickboy, pilotes émérites dans le domaine du transport, du commerce et de la sécurité connaissant l’histoire de l’entreprise et souhaitant redorer le blason du fleuron passé du transport de luxe interplanétaire.
L’entreprise est aujourd’hui considérée comme leader de son marché, fiable et innovante, retrouvant peu à peu le rayonnement qu’elle avait à ses débuts, lui permettant d’être l’unique entreprise d’expédtion sécurisée à l’interieur de “The Coil”
Actuellement en court de création…
Nous recherchons des pilotes pour assurer la sécurité des transits de notre flotte de fret :
2 Constellation Andromeda (prochainement Taurus) : 100.000 de fret par transit à sécuriser.
Votre mission sera de défendre le convoi contre toute forme hostile : Pirates, PNJ et autres dangers jusqu’à destination.
Vous et vos amis êtes équipés d’un vaisseau de combat à la mesure de la situation, vous êtes un pilote de dogfight à la recherche d’action et de contrat bien juteux, joignez vous à nous pour escorter en sécurité nos convois de fret.
La mission est rémunérée à la commission, vous recevrez un pourcentage du bénéfice de fret sécurisé lors du transit, sur la base d’une heure de participation.
En fonction de la catégorie de votre vaisseau, et si vous devenez membre de ESC.INC la commission est plus élevée (Voir plus bas)
h4. Si le contrat se termine sans accrocs :Prime de 100 UEC / heure
(Pour les vaisseaux avec des équipages nous nous laissons le droit d’embaucher ou non des artilleurs afin d’assurer au maximum la sécurité du transit)
Exemple :
– 1 heure de sécurité, vous êtes membre de ESC.INC (bonus !)
– Votre Gladius (Vaisseau Catégorie 1 : -50.000 kg = 5% de commission)
– Quantité de fret à escorter : 100.000 UEC
Rémunération : 5% sur le total de fret escorté → 100.000 × 5% = 5000 UEC pour 1 heure.
———————————————————————————
Devenez : Pilote sécurité et/ou artilleur commando tourelle.
Vous souhaitez participer à la sécurité d’une flotte de vaisseau, sans mettre en danger votre propre vaisseau. Vous souhaitez partir à l’aventure et être rémunéré pour cela. Vous voulez participer de façon ponctuelle ou récurrente à nos missions de sécurité. Alors rejoignez nous pour participer à nos missions et gagner un maximum de cash en s’amusant.
———————————————————————————
Nous recherchons des partenaire pilotes de fret pour assurer le transport de marchandise. Nôtre flotte de vaisseau de sécurité assurera votre escorte.
Votre mission est de nous fournir un fret complet à escorter (environ 100.000 UEC)
Obligation des transporteurs de suivre notre feuille de route ainsi que d’acheter (en cas d’achat revente) les même matériaux décidés par la chaine de commandemant. Tout écart impliquera une modification de la rémunération.
Vous êtes pilote de vaisseau de fret, savez constituer une cargaison de fret. Nous recherchons des partenaire prêts à partir pour l’aventure et les hauts profits, pas besoin d’engager d’escorte pour votre sécurité nous nous occupons de tout, vous n’avez qu’à nous suivre et engranger un maximum de profits.
La mission est rémunérée à la commission, vous recevrez un pourcentage du bénéfice de fret sécurisé lors du transit, sur la base d’une heure de participation.
En fonction de la catégorie de votre vaisseau, et si vous devenez membre de ESC.INC la commission est plus élevée (Voir plus bas)
Si le contrat se termine sans accrocs : Prime de 100 UEC / heure
(Pour les vaisseaux avec des équipages nous nous laissons le droit d’embaucher ou non des artilleurs afin d’assurer au maximum la sécurité du transit)
Exemple :
– 1 heure de sécurité, vous êtes membre de ESC.INC (bonus !)
– Votre Constellation (Vaisseau Catégorie 2 : > 100.000 kg = 70% de votre fret rémunéré)
– Quantité de fret à escorter : 100.000 UEC
Rémunération : 70% sur le total de fret escorté → 100.000 × 70% = 70.000 UEC pour 1 heure.